武汉金吉物流有限公司是从国有企业改制出来的独立第三方物流公司，主营业务：仓储、长途运输、大件运输、市内配送。欢迎您致电咨询！

托运人是指托运货物的一方或指与承运人签订公路货物运输合同的一方当事人，它可以是承运人以外的其他任何单位和个人。除了承、托运双方外，公路货物运输合同一般还涉及收货人。收货人是指公路货物运输合同中托运人指s定提取货物的单位和个人，即在目的地接收货物的人。因此在一个完整的货物运输合同中河南航空设备运输，往往要涉及承运人、托运人和收货人三方当事人。但在实践中，在不少情况下，托运人和收货人是同一个人。

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除外责任① 由于委托方的疏忽或过失 ② 由于委托方或其他代理人在装卸、仓储或其他作业过程中的过失 ③ 由于货物的自然特性或潜在缺陷 ④ 由于货物的包装不牢固、标志不清 ⑤ 由于货物送达地址不清、不完整、不准确 ⑥ 由于对货物内容表述不清楚、不完整 ⑦ 由于不可抗力、自然灾害、意外原因 但如能证明货物得灭失或损害是由货运代理人过失或疏忽所致，货代对该货物的灭失、损害应付赔偿责任。

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计划运输量确定方法编制运输计划的关键是确定货物的计划运量，主要有四种方法。①平衡法：按大宗货物种类进行产量、销量和运输量的平衡，计算确定货物计划运量。②系数法：首先根据有关统计资料测算各种大宗货物的运输系数，然后以各种货物的计划生产量乘以各自的运输系数，确定货物计划运量。③比例法：对品类繁多、托运者分散的货物，根据历年统计资料，综合计算其逐年增减趋势和比例，按此比例推算计划运量。④定额法：对各种大宗货物分别根据各生产单位的材料消耗定额及其计划产量推算它们的计划运量。不论采取哪种方法，在确定计划运量时都应同时测算其平均运距，据以确定货物的计划周转量。

近年来,欧盟制定了相关的法律以增强欧盟内部货运市场的竞争,为了降低企业成本,众多个体运输业者通过合资等形式,以第三方物流服务商的身份,在某一地区内城市群间建立统一的货运服务网络。在这一过程中,一种新的“轴辐式”(hub-and-spoke)货运网络逐渐形成。基于轴辐式网络模型的城市群物流配送体系将以其便捷性、准时性、灵活性以及网络化、集成化等特点可以极大提高城市群物流配送的速度和运行效率,缓解交通拥堵。这种模式对我国长三角地区、珠三角等城市群物流配送体系的规划有积极借鉴意义。

公司物流管理制度

1 目的
为加强公司的物流管理,妥善保管仓库库存物资,使采购物资入库及 领用,产品出入库规范化,避免发生不必要的损失,特l制定本规定.
2 范围
本规定包括产 成品入库,销售,外协加工,采购物资入库,材料领用出库的相关管理.
3 物流管理的要求
所有物资应做到:每日清点,核对,保持帐,卡,物三一致,并根据物资实际状况,对长期 不用以及需报废帐务处理的物资应及时清理,办理相关手续.

配送形式 一、按配送商品种类与数量划分；多品种、少批量配送；少品种、大批量配送；成套配送。二、按配送时间及数量划分；定时配送；定量配送；定时定量配送；定时定量定l点配送；即时配送。三、按配送地点与组织者划分；配送中心配送；配送点配送；仓库配送；商店配送；生产企业配送。四、按配送的服务对象划分；企业对企业的配送；企业内部配送；企业对消费者的配送。五、其他配送形式；共同型配送；一体化配送；高频率、小批量配送。