武汉金吉物流有限公司

以重卡为主大件的物流企业要如何介入电商物流？

2019-06-11 11:59:31

今年以来我国快递市场继续保持了高速增长态势，细究各细分市场情况，不难发现B2C的电商寄递市场是快递行业高速发展的最1大驱动力。目前，在B2B市场中顺丰与EMS占据了超过80%的市场份额而居于主导地位，这部分市场受宏观经济环境影响较大，伴随着我国经济发展增速变缓，B2B寄递市场增长乏力。

B2C市场主要以电商件为主，目前在较大的基数下发展速度逐步放缓，“通达系”在30公斤以下的电商市场占据了七成以上的市场份额，市场格局日趋稳定，行业集中度不断提高。2014年以来，规模百亿级的B2B/B2C重货市场异军突起高速增长，各大快递物流公司纷纷布局。目前重货市场仍处于发展成长期，服务模式尚未定型，鹿死谁手犹未可知。

大件市场寄递增长迅猛，线上销售步入新时期

（一）市场需求巨大，能力瓶颈正在突破

天猫平台商品的34个一级分类中，有21个品类的商品以大件商品为主或部分属于大件商品，如箱包、大家电、家居建材、生活电器等。据统计，目前化妆品、it产品以及母婴类轻小件产品在电商中的渗透率已经非常高，而家居、大家电的电商渗透率还不到10%。

大件商品网购比例显著低于轻小件的重要原因是，以淘宝为主的平台型电商极大的依赖于第三方快递提供寄递服务，第三方快递的大件快递服务能力在过去长时间内显著低于对轻小件的快递服务能力，而传统的零担物流商又无法提供门到门的寄递，寄递服务的瓶颈阻碍了大件商品的线上销售。近年来，各大快递物流公司逐步发现大件商品的蓝海市场，推出专业产品抢占市场，消费者对大型商品的网购习惯正在逐步养成。

（二）轻小件电商步入成熟期，大件电商爆发增长

大件网购、移动端、三四级市场是天猫淘宝平台新的三大增量。以大件商品为例，2014年以前的双1十一，淘宝天猫平台的大件商品占比基本维持在4%-5%左右，2015年双1十一这一数据超20%，预计2016年将进一步攀升。行业数据显示，2015年B2C电商大件物流费用为1206亿元，年复合增长率超过65%。据调查，大家电是目前农村淘宝销售占比最1高的一级类目。对于三四级市场，特别是农村市场，一旦物流配送和安装服务都能跟得上，中国农村大件网购市场也将迎来爆发期。

（三）做好大件快递需提升专业化服务能力

通过线上销售的大件商品和轻小件商品相比，通常单件货物价值较高，在运输、中转、投递过程中易破损，单件重量大、需要特殊的物流设备进行搬运，部分大件商品投递到门后还需协助客户进行安装。上述特点，决定了传统轻小件快递公司和零担物流公司转型大件快递服务商面临诸多困境。

大件商品在快递的传统分拣运输模式下物流成本更高，不同类型的货物多次中转易导致破损率提升。京东、苏宁、日日顺等公司打造大件分布式仓储，基于交易数据预测调配库存，不仅极大的降低运输处理成本，还能通过本地仓发货实现“当日达”、“次日达”。此外，轻小件商品在投递环节投递难度较小，而大件投递不仅需要容量更大的投递车辆，而且需要专业的大件搬运设备辅助投递上门，对大件的安装服务还需培训投递员专业安装技能。

纵观市场，大件寄递因其快速增长的巨大潜力，吸引了越来越多的快递物流公司抢占这一阵地。随着大件快递服务能力的提升、消费者大件网购习惯的养成，大件快递和大件电商在互为促进的过程中，逐渐形成了一对良性循环体。轻小件寄递龙头陆续上市，“护城河”越挖越宽，而在大件快递这一细分领域，品牌集中度较低，几年内或将诞生新一批的龙头企业。随着快递物流行业的转型升级，大件快递业也将由人力密集型，向资本密集型和技术密集型行业转变，未来谁能够率先创新运营模式、应用新技术提供专业化的大件服务，谁就能在未来的趋势中赢得主动。

远距陆运仍然是重卡、集卡、柜车的天下。

除非你做煤炭、木材、油料之类，火车您就甭想了。

肯定得靠陆运。

比如华南与华东之间的物流，肯定得靠重卡。

无论普通货运还是电商物流，重卡都是跨区域HUB之间物流的主力。

不存在介入的问题。

不识庐山真面目，只缘身在此山中。

哈哈。

可以考虑整合不同电商之间 从点到点 的城市间运输。不过电商更注重的是客户体验。重卡为主的物流企业，比较难介入。可以是 b2b 形式的。不同城市间仓库运转