2018-12-03 21:06:54
武汉金吉物流有限公司是从国有企业改制出来的独立第三方物流公司,主营业务:仓储、长途运输、大件运输、市内配送船舶设备运输。欢迎您致电咨询!
托运人是指托运货物的一方或指与承运人签订公路货物运输合同的一方当事人,它可以是承运人以外的其他任何单位和个人。除了承、托运双方外,公路货物运输合同一般还涉及收货人。收货人是指公路货物运输合同中托运人指s定提取货物的单位和个人,即在目的地接收货物的人热工设备运输。因此在一个完整的货物运输合同中设备运输,往往要涉及承运人、托运人和收货人三方当事人。但在实践中,在不少情况下,托运人和收货人是同一个人。
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货运事故是指货物运输过程中发生货物毁损或灭失。货运事故和违约行为发生后,承托双方及有关方应编制货运事故记录.货物运输途中,发生交通肇事造成货物损坏或灭失,承运人应向托运人赔偿航空设备运输,再由其向肇事的责任方追偿。
货运事故处理过程中,收货人不得扣留车辆,承运人不得扣留货物。由于扣留车、货而造成的损失,由扣留方负责赔偿。
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国内货物运输保险的费率包括基本险费率和附加险费率。费率厘定要考虑的主要因素有: (一)运输方式。运输方式可分为直达运输、联运和集装箱运输等。其中,由于联运需要采取两种或两种以上的运输工具才能将货物从起运地运达目的地,所以,联运的基本费率应按联运中收费s高的一种运输工具来确定,并另加费。 (二)运输工具。运输工具可分为陆运、水运和空运三种。其中陆运包括火车、汽车和驿运三种;水运包括沿海内河的轮船、机动船和非机动船等几种。显然,不同的运输工具客观上存在着不同的运输风险。 (三)货物的性质。按货物的性质可分为:一般货物、一般易损货物、易损货物和特别易损货物四类。对不同性质的货物也应制定相应的级差费率,易损程度越高,保险费率也就越高。
配送方案要根据产品的特性、销售的渠道和需求来进行不同配送方案,一般常见为: 1专线配送,从的仓库/地方运输到的仓库/地方。主要主意细节:订单(品名、规格、数量等)--配货(配送要求)--运输(安全)--验收(品名、规格、数量等)。 2:销售配送、零担配送、都可以叫终端配送,主要是由仓库到门店销售或者是快递行业的门到门的配送,在这个过程中,主要细节:订单--拣货(按区域)--分货(按路线)--核对(与订单)--配送(安全)---签收(订单收货人)如果其他的特殊物资配送,可单独制作配送方案。
另一种储存形态是暂存,是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量,所以,这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响,而不会影响储存的总效益,因而在数量上控制并不严格。还有另一种形式的暂存,即是分拣、配货之后,形成的发送货载的暂存,这个暂存主要是调节配货与送货的节奏,暂存时间不长。
物流配送网络是配送过程中相互联系的组织与设施的集合。它的终目的是为了使终顾客满意,从而实现整个供应链的价值,并增强供应链的能力。销售配送网络是整个供应链的末端,属于末端物流,是接近客户,直接影响客户满意度,并能快速掌握市场变动的一个环节。
配送网络规划主要是运用数学方法对配送中心选址、配送线路优化和配送车辆的配备进行规划,在保证顾客服务水平的前提下,尽可能降低货物在配送过程中的配送成本。
张总
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武汉东西湖区走马岭汇通公路港